Projectresultaten ‘Data in Kleine Steden’: van buikgevoel naar onderbouwd beleid

Publicatiedatum

Met het City of Things-project DAKS 2.0 zetten zeven West-Vlaamse besturen een grote stap richting datagedreven kernversterkend beleid. Via een gezamenlijke raamovereenkomst kochten ze bewezen meetoplossingen aan voor drukte bij personen en voertuigen, binnenstappers en bestedingsinformatie. Het resultaat: objectieve inzichten in bezoekersstromen, evenementenimpact en mobiliteit die het lokale economiebeleid en de inrichting van de publieke ruimte scherper maken.  

  • 1
    • Toetsing afbakening kernwinkelgebied via passant- en verkeersdata.
    • Meting evenementenimpact voor handel en horeca.
    • Uitdagingen: geschikte meetlocaties, datainterpretatie, intern draagvlak.  
  • 2
    • Focus op evenementenimpact, verplaatsingspatronen (o.a. medewerkers bedrijventerrein naar centrum), parkeerbehoefte en conversie.
    • Data types: personen, voertuigen, binnenstappers; strategische locaties in kern en op invalsassen.
    • Uitdagingen: breed locatiebereik, integratie bestaande data (wifi, parkings), keuzes maken binnen budget en tijd.  
  • 3
    • Inzicht in drukte en bewegingen van diverse doelgroepen; link tussen hoofdas en zijstraten.
    • Monitoring voertuigen op invalswegen en binnenstappers voor conversie.
    • Let op: data geven trends i.p.v. absolute aantallen; privacy en GDPR blijven topprioriteit.  
  • 4
    • Meten van bewegingen tussen Grote Markt, kleinhandelszone en IJzertoren; impact van markten/evenementen; binnenstappers en verblijfsduur.
    • Doel: acquisitiebeleid onderbouwen en leegstand gericht aanpakken; brede interne benutting.  
  • 5
    • Focus op bezoekerstrends en evaluatie van evenementen via druktemeting personen in kernstraten en Markt.
    • Lessen: budgettaire keuzes en interpretatie in context (weer, kalender).  
  • 6
    • Personen- en voertuigdrukte meten, inclusief parkeergebruik, als fundament voor toekomstgericht ontwerp en klimaatadaptieve herinrichting.
    • Samenwerking tussen mobiliteit en lokale economie als hefboom.  

Delen: