Voorbereiding

Van januari 2026 tot september 2026 liep een voortraject in samenwerking met Verhaert. Wat gebeurde in dat voortraject?

• Onderzoek uitgevoerd naar de betrouwbaarheid van de buisvijzel, met bijzondere aandacht voor hydraulische instabiliteit bij overvulling en volledige onderdompeling.
• Technische problemen uit eerdere installaties (o.a. in Deurne en Veurne) werden objectief geanalyseerd.
• Kennis opgebouwd via deskresearch, literatuurstudies en workshops met hydraulische en elektromechanische experts.
• Verschillende stakeholders waren betrokken, waaronder Departement MOW, het Waterbouwkundig Labo, Provincie West-Vlaanderen, Westkustpolder en Verhaert.
• De onderzoeksnoden werden vervolgens afgetoetst aan de markt via een internationale marktconsultatie.
• In dialoog gegaan met Europese vijzelfabrikanten, aannemers/integratoren en CFD-kenniscentra.

Het voortraject bracht meer inzicht in de oorzaken van de technische fenomenen en de mogelijke oplossingsrichtingen.
Op basis hiervan werden verschillende onderzoeks- en ontwikkelingsscenario’s (O&O) beoordeeld op hun haalbaarheid voorafgaand aan de aanbesteding.

Het eindrapport met de verworven inzichten is nu publiek beschikbaar.