PIO-project Integrale aanpak verkeersveiligheid : het eindrapport

Waarom dit project?

Traditioneel worden gevaarlijke punten pas aangepakt nadat er ongevallen zijn gebeurd. Het PIO-project zet in op een geïntegreerde aanpak waarbij naast historische ongevalsdata ook andere objectieve en subjectieve databronnen worden ingezet. Zo kunnen risicovolle locaties sneller worden opgespoord en kan de effectiviteit van genomen maatregelen beter worden opgevolgd.

Het voortraject

In samenwerking met het Programma Innovatieve Overheidsopdrachten (PIO) en Addestino liep van april tot november 2025 het voortraject. De ambitie was : 

• Functionele noden en use cases in kaart brengen via workshops met stakeholders
• Analyse van state-of-the -art methodes en interviews met internationale experts
• Input verzamelen van de markt over de technologische haalbaarheid (via een marktconsultatie)

Belangrijkste inzichten uit het rapport

Het rapport benadrukt het belang van:

• Een robuuste koppeling met het GRB-wegennet en actuele, kwalitatieve databronnen.
• Transparantie en traceerbaarheid van berekeningen en scores in het model.
• Een modulaire en uitbreidbare architectuur die toekomstige innovaties mogelijk maakt.
• Een scherpe prioritering van use cases en duidelijke selectie van modellen, gezien de technologische risico's en complexiteit.

Volgende stap?

Dit eindrapport vormt de basis voor een aanbestedingstraject. De proactieve aanpak moet leiden tot een veiliger wegennet en een efficiëntere inzet van middelen voor verkeersveiligheid in Vlaanderen.